今天给各位分享西安地铁3号线线路图的知识，其中也会对地铁3号线最新线路图进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录
一、西安地铁3号线途经哪些站
西安地铁三号线沿途站点有灞桥区保税区站，途经未央区、新城区、碑林区，西南至雁塔区鱼化寨站。西安地铁3号线，呈半环形走向，东北起自灞桥区保税区站，途经未央区、新城区、碑林区，西南至雁塔区鱼化寨站，联通了西安国际港务区、西安高新技术产业开发区，是西安市轨道交通线网规划的骨架线路。截至2020年11月，西安地铁3号线全长39.15千米，其中地下27.13千米，地上高架线11.57千米；共设26座车站，其中地下站19座、高架站7座；列车采用6节编组B型列车。截至2021年4月，西安地铁3号线单日最大客流量为85.48万人次。
二、西安地铁3号线有那些站
西安地铁三号线今天开始试运营，共有26个站点：
鱼化寨、丈八北路、延平门、科技路（换乘6号线）、太白南路、吉祥村、小寨（换乘2号线）、大雁塔（换乘4号线）、北池头、青龙寺（换乘5号线）、延兴门、咸宁路（换乘6号线）、长乐公园、通化门（换乘1号线）、胡家庙、石家街、辛家庙、广泰门、桃花潭、浐灞中心、香湖湾、务庄、国际港务区、双寨、新筑、保税区。
按全程39.15公里，全程票价8元。
三、西安地铁3号线的沿途大站
1、西安地铁3号线呈半环形走向，东北方向连接西安国际港务区，西南方向经高新区延伸至鱼化寨。是西安市轨道交通线网规划的骨架网线。也是西安地铁近期规划中唯一一条有高架的线路。
2、西安地铁3号线，穿起浐灞、曲江、小寨和高新等重点区域。其中，最美的风光，当属高架段一段，风光尤其独特，左侧浐、灞河，右侧长安塔，美丽风光尽收眼底，堪称西安地铁的最佳“观光线路”。来西安旅游，大雁塔是值得上去一次看看的，大雁塔是保存比较完好的楼阁式塔，广场的喷泉很壮观。
3、在塔内可俯视西安古城。始建于公元652年，相传是慈恩寺的第一任主持方丈玄奘法师（唐三藏）自天竺国归来后，为了供奉和储藏梵文经典和佛像舍利等物亲自设计并督造建成。青龙寺，又名石佛寺，中国佛教**寺院。青龙寺地处地势高峻、风景幽雅的乐游原上，极盛于唐代中期。当时有不少外国僧人在此学习，日本著名留学僧空海法师事惠果**于此，后成为创立日本真言宗之初祖。
4、每年的三月份，是古城西安春暖花开的日子。说到西安赏樱花之处，不得不提青龙寺，这里有最齐全的樱花品中国，最悠久的樱花种植历史，最珍贵的樱花文化，最值得大家欣赏的樱花风景。
5、地铁三号线开通后，赏樱花再也不怕人多找不到停车位，坐着地铁就能去赏花。长乐公园的前身是动物园，休闲的好地方，早晨晨练的人很多，公园总体面积缩小了，但是环境还可以，不失为休闲娱乐的好场所！
6、对于老西安人来说，这里更是包**几代人美好回忆的地方，至今仍有一些已经搬到别处的老居民回来园内留念，一些景点，甚至是一家几代人拍照的必选景点。一位老居民生谈起长乐公园中的景色，这样形容道：“春花，夏荫，秋果，冬景。浐灞中心站的钢结构造型类似**，为了便于采光，后期将安装玻璃幕墙。车站框架与站台导向牌颜色相互呼应。白色的广运大桥与藏青**台隔空相望，这段高架轨道也是西安地铁唯一的一段高架轨道，称这一段为“观光线路”毫不为过。
7、周围的景色非常漂亮，高架段要经过浐灞生态区，一路美景不断，在享受到便捷交通的同时，还可以隔窗观赏到浐河、灞河的碧波荡漾，以及世博园的长安塔等风光，很多在地面上看不到的风景，在高架段上却可尽收眼底。
四、西安地铁3号线线路
西安地铁三号线一期工程线路西起鱼化寨，先后走行于富裕路、科技路、小寨路、西影路，在正大制药厂西侧转向北沿规划东二环南延伸线、东二环布设，到辛家庙后线路折向东沿北二环东延伸线走行，过浐河后线路沿东三环安抵立交西侧转向北，沿规划香北路、欧亚大道、港务西路至终点西安国际国际港务区，形成了主城区东北至西南方向的主要客流走廊。
五、西安地铁三号线路图站点名称
1、西安地铁3号线站点名称为：鱼化寨、丈八北路、延平门、科技路、太白南路、吉祥村、小寨、大雁塔、北池头、青龙寺、延兴门、咸宁路、长乐公园、通化门、胡家庙、石家街、辛家庙、广泰门、桃花潭、浐灞中心、香湖湾、务庄、国际港务区、双寨、新筑、保税区。
2、全线途径雁塔区、碑林区、新城区、未央区、灞桥区等5个地区。西安地铁3号线，是中国陕西省西安市第三条建成运营的地铁线路，试验段于2011年5月11日开工建设，全线于2012年8月开工建设，2016年11月8日开通运营，标志色为粉红色。
3、西安地铁3号线，东北起自灞桥区保税区站，途经未央区、新城区、碑林区，西南至雁塔区鱼化寨站，联通了西安国际港务区、西安高新技术产业开发区，是西安市轨道交通线网规划的骨架线路，线路大致呈半环走向。
4、西安地铁3号线列车采用四动两拖编组方式，车体材料为外表免涂装的不锈钢，采用DC1500伏接触网受电方式。列车外观设计体现西安的历史和人文特点，车门部位配有西安古城墙飘带图案，前端“笑脸”与车体腰线识别色为紫粉色。
5、列车内照明采用LED灯，车内空调机组新风量可根据载客量自动调节，智能且节能；制动**采用全列车混合制动模式，可以最大效率地利用电制动能力，减少空气制动的补充，降**动闸瓦的损耗。
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