本篇文章给大家谈谈自驾结伴旅游群，以及一起结伴自驾游旅游的网站对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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一、自驾出游为什么要结伴
自驾游一族自己开车，省去排队买票的麻烦；自己做主，不随大流挤热门景点，而是选择偏远幽静的别样风景；**浪漫，不受旅行社约束，想怎么玩就怎么玩。连日来，记者采访了多名自驾游爱好者，得知在无拘无束的旅行中，有**也有规矩、有快乐也有艰难。
10.1日上午8时，黄金周刚拉开帷幕，晓伟和车友们就开车上路了。
“这次准备环太湖游，10个人，4辆车。都是一个车友会的，关系很好。”据晓伟介绍，上海目前有数十家车友会，绝大多数自驾游都由车友会组织。“既然看中了同一款车，大家的品位、背景、爱好一般比较相近，有不少共同语言。”这也是晓伟热衷自驾游的一个重要原因：和一群志同道合的朋友，共同分享沿途快乐。“过程本身就是一种享受。”
凡是车友会组织的自驾游，至少双车、四人交替驾驶，多则数十辆车排成长队共同出行。如果单枪匹马，一个人全程驾驶容易疲劳，万一遇到意外也没人照应。
“自驾游不欢迎‘孤胆英雄’，因为出门在外，安全永远排在第一位。”晓伟以前就吃过亏。“那天晚上，在荒山野岭抛锚一个多小时，还算运气好，碰到过路的卡车救了我一命。”后来他学乖了，每次都老老实实跟着大部队走。
在许多人眼里，自驾游等于无拘无束。子龙就曾在车友会里组织过多次“**活动”——春天来了，去安徽小山村石潭看油菜花；秋风起了，去阳澄湖边吃大闸蟹；假期时间长，就计划去青藏高原；双休日的话，也能去一趟西子湖畔。
路线也很**。去江西婺源，既可以走公路，也能走小道。自驾一族通常选择小路，“无限风光在险峰嘛，说不定偶尔能探索出新线路，”子龙话锋一转，“我们还有很多纪律，必须遵守。”
他随口说出了“三**律八项注意”。如不准任意并线，不准随意改变车辆位次，保持安全车距，遇突发事件需要停车的，必须立即通知其他车辆……在不少车友会论坛里，都能找到成文的《车友出游自律条例》。条条框框，都是约束。
其中头尾两车所承担的责任最重。头车相当于指挥官，带领全队前进并报告即时路况，随时根据实际情况调整全队车速和车距。尾车殿后，一旦发现异常情况，如抛锚、走错路、后车掉队、感觉疲劳等，应立即通知前方停车。
自驾游的开销与跟团旅游和背包自助游相比，哪一种更划算？
有5年自驾游经验的小张，前不久去雁荡山、楠溪江自驾游。回上海后，他算了这么一笔账——
总行驶里程约1500公里，路桥费约500元，燃油消耗约为120升，以93号汽油计算，油费约600元，住宿费300元，各景点门票总计300元，餐饮消费180元。总计1880元。
“说实话，自驾游肯定比较贵。”小张坦言，“道理很简单，汽油费、路桥费、住宿费和景点门票，这4项最大的开支里，和自驾游相关的是前两项，加起来肯定比**、汽车票贵。如果我坐车去雁荡山、楠溪江，交通费还不到300元。”
有人把自驾游说成是“烧钱”，小张不同意：“我们也有省钱的办法。如拼车，如果4个人坐一辆车，摊到每人头上的交通费就少多了。另外，住宿费也可节省，因为有车，可以选择离景点不远的县城或小镇，住宿和消费都便宜不少。”
开着心爱的“坐骑”，领略祖国大好河山，再通过车载或手提对讲机和车友分享快乐。这种“我自驾，我作主”的旅行方式，用浪漫来形容并不为过。
然而，在收获这份浪漫之前，必须经过长时间枯燥的准备。为了准备今年“十一”长假的温州4日自驾游，子龙早在3个月前就开始做准备——看地图研究、上网搜资料、向先行网友取经。详细调查研究目的地及沿途情况，编写出一份计划周密的“路书”。
每次出行，“路书”都必不可少。内容包括每日详细行程，精确到分钟；介绍路况、沿途景点、风土人情、天气情况、物品装备、费用预算和社会安全状况等。做计划时还要留有余地，因为途中总会出现一些意外情况，必须随机应变。
除了琐碎的行程准备，最好还要通过一次比较枯燥的考试，拿到业余电台**作证书。有了这张执照，才能在“自驾游”途中用对讲机和车友畅聊。与手机相比，对讲机既不要通信费，也不受信号强弱**，只要有电就能全天候工作，是车队间沟通的最好方式。
去年9月28日，河南人侯自伟开着二手越野车，与新婚妻子马瑞奔赴**。
在海拔4000多米的高原，马瑞反应强烈，吃什么吐什么，晚上胸闷气短睡不着觉。在侯自伟的悉心照顾下，她渐渐好了起来。
面对风景如画的高原，马瑞说虽然累，但很幸福。侯自伟乐得合不拢嘴：“开车和心爱的人一起奔波、欣赏、思考，共同去发现美、记录美、创造美，真是快乐的事儿！”
最执著的自驾游3个月游大半个中国
“我从17岁起为国家修了40多年公路，现在退休了，想自己开车出来看看国家公路建设的变化。”年过六旬的新疆老人何吉太携55岁的老伴张菊芳，去年7月4日起驾车游览祖国的大好河山。
他们从新疆库尔勒出发，经过甘肃、宁夏、陕西、山西、**、河北、北京、辽宁、吉林、黑龙江、天津、山东、河南、安徽、江苏、上海、浙江、福建、江西、湖南、湖北、广东等，3个多月内跑了23个省区市。
最疯狂的自驾游90小时,从北京到珠峰
2004年8月28日上午6时，网民“老鱼2005”从北京市区出发，计划在90个小时内，采用一人一车、无任何后援的形式，走青藏线到达珠峰大本营，全程4675公里。其中有一半路程处于无人区，平均海拔超过4000米。
8月31日下午5时30分，他到达终点绒布寺，比原定到达时间提前了6个半小时。于是，北京——珠峰有了个人驾车的最短纪录。但在终点，“老鱼2005”说：“那一刻仿佛有些停滞，留在记忆里的，是疲惫、高原反应和寒冷的堆积。”
出行之前，一定要全面检测车辆，确保车况良好才能上路。长途跋涉后归来，也需要保养护理。不仅要冲洗干净，更别忘了从里到外修整一下。最好能清洗进气道、喷油嘴等，如果驾车环境太脏，还应清洗或更换空气滤清器。另外，还要检查机油、刹车油，如有缺少要及时补充。
“四**宝”随车携带，有备无患——拖车绳、蓄电池连接线、三角停车警告牌、备用轮胎。另外，最好再带块抹布，天冷时由于车厢内外温差会使侧窗挂满水汽，副驾驶应经常擦拭侧窗，以保证驾驶员随时看清侧视镜。
除上网了解外，还可向旅行社和当地旅游部门咨询。在确定景区景点后，就要选择行车路线，要遵循“先高速公路、其次国道”的原则。同时，还要根据地图和熟悉该条路线的朋友提供的情况，对路况、饮食、住宿、加油站等所在位置心中有数。
自驾车的条件是自己有车，租车出游并不可取。因为租赁公司的车常年出租，车况较差，长途旅行极不可靠，抛锚事小，如果发生事故，损失就大了。
根据天气带上足够的衣服和雨具。为了保证喝上干净的饮水和清洁的食物，车上要带一箱矿泉水，准备一些不易变质的食品，如饼干、巧克力、牛肉干等，以备没有合适吃饭地点时用。（
二、哪里可以找结伴旅游的
可以找结伴旅游的软件有：《约伴出行》、《贝贝旅行》、《随时约》、《甜蜜之约》、《尤伴》等。
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《贝贝旅行》是通过旅游来进行交友的App，在这里我们大家可以找到很多热爱旅游的网友，在这里大家可以先进行聊天来进行相互的认识，然后再商议一起去旅行，还可以看到很多的博主在这里分享自己的旅游心得。
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三、为什么参与自驾游群组织活动的人越来越少
1、我就参加过几次自驾旅游组织的活动，我不知道别的地方的人都是怎么组织的，但是我加入的这个自驾游群里，每个月都会有一两次活动的。为什么后来我就不参加了呢，说白了就是钱的问题，每次参加活动不论你带没带吃的，到中午饭点或者晚上回来了都要聚会一下，聚会都是AA制的。
2、但是有一点我忍受不了所谓的AA制都是男士AA制，和女的没有多大关系，女的全部免费。说的好听点这不就显得男人绅士风度吗，可有的家庭聚会吃饭的时候，一大家子就一个男的，剩下的三四个全都是女的，这什么情况？？？每次聚会我只带着我媳妇，从来没有带过别人，我觉得自己很是吃亏，又不好意思当面说出来，就参加了三次这样的聚会活动就在也不去了。到最后一次参加有一个家庭更是夸张过分，一个男人带着7个仙女。这都是什么节奏啊，是不是想着把以前亏得都吃回来啊。
3、再后来我想出去玩了，就自己开着车带着一家人出去玩。而且提前买好水买好吃的东西，到景区里找个美美的地方就开始吃饭了。一天下来也花不了多少钱，主要是一点油钱和景区的门票钱。所以说呢，自驾游还是自己出去玩比较好，真心不赞成参加群里组织的活动。
4、我自驾中国有十年了，除了**没去，其它省份都自驾走了。每年冬天前从东北开车到南方过冬。刚开始喜欢和朋友一帮人出门。人多车多热闹好玩，但是众口难调，特别是走**新疆长途，吃住都会是问题每个人消费观念不一样，作为领队也是费力不讨好。慢慢变成一个人独行。除了近途一两天行程还找几个人兄弟一起去。一个人主要是随心所欲。每次自驾自己都大致定个粗略计划，累了，懒了就住下。有时也会改行程，尽量去一些没走过的地方。而且一个吃住由己，我是穷家富路，出门对自己好些，吃住好些。不赶路特别是夜路。当然有时在西南也有朋友飞过去一起玩，特别是新疆及藏区，安全起见还是人多好。
5、以我的经验来讲，参加自驾群游感觉和报团旅行差不多，虽然多数的组织者不以此盈利，但参加了团体活动就要遵守纪律，不能我行我素，按照既定的行程景点游玩，感觉和单车自驾差那么点意思。
6、原来我很喜欢和车友结伴同行，多数的时候都是我来设计行程，研究攻略，总想把一切都安排的尽善尽美，但我只是一个普通玩家，并没有大神那么专业，真的出发之后总有点不尽如人意的，有的时候就被人埋怨，感觉非常不爽。我也参加过别人组织的团队自驾，虽然不用**心行程，住宿等，但总觉得像是在跟团游。渐渐的我就远离了这种活动，开始了单车自驾。
7、最近这三四年以来，我和大粉粉彻底的单车自驾了，感觉超爽，自驾在路上，**自在，不受任何约束，行程计划可以根据实际情况改变，不用征求别人的意见，超喜欢这种自己做主的感觉，喜欢的地方就多玩一玩，多逛一逛，实在不行住一宿也OK，不喜欢的地方随时可以走，一切都按照我们的意愿办，我认为这才是自驾的精髓。
8、我会定期与大家分享旅游资讯和我旅途中的见闻
9、海波房车旅行在路上第440天，18年三月在苏州出发，计划着二年走遍中国，以走过浙江省，安徽省，河南省，山东省，山西省，河北省，辽宁省，吉林省，黑龙江省，**，新疆，青海省，甘肃省，宁夏，陕西省，湖北省，湖南省，江西省，福建省，广东省，海南省，一共走过了21各省，跑了五万公里路……最近要陪孩子考高中，要在六月份出发还有广西省，贵州省，云南省，**，四川五个省份，大约还需要半年时间……很多美丽风景都在路上，大家伙可以在我的日记里看到每天的故事，各大平台里都有（海波在路上），希望有梦想旅行的人不要等啊？立刻就去旅行，让那些认识你的朋友知道，这个世界我真滴来过…
10、我们一起回答一下问题，为什么参加自驾游组织活动的人越来越少啊？
11、第一：开车旅行在路上要的是什么吗？要的是远离喧嚣的大城市，远离密密麻麻的人群，要的是**………
12、第二：国内每次自驾游活动，一般都是有组织机构或公司组织，商业性太强啦，在规定的时间到达目的地………太受约束啦
13、海波房车自驾在路上一年多了，只有在合适的地方遇见了很多驴友，都会组队走一段路线，每次都是路线不一样分开了，自驾游每个人都要**，更喜欢安静的地方，主要是咱们国家治安非常好…………有这两点说明，自驾游组织活动的人会越来越少，很正常啊
14、自驾游的好处很多，深受广大旅界朋友们的青睐，情哥哥也乐此不疲。但多年下来，我对组团自驾越来越怵一头。归纳起来，影响自驾组团的主要因素有五条。
15、一是对脾气的人太少。人都是有个性的。真正能找几个志趣相投，爱好接近，能想到一起，说到一起，游到一起的人，真是凤毛麟角。每次自驾之前，我都会在一种情不自禁的矛盾心理下倍受煎熬。一方面，旅行本身就是对未知世界的探索和挑战，一个人出行确实太孤单；另一方面，真正合意的旅伴又很难找。
16、（情哥哥情有独钟的甘南“洛克之路”至今还在梦里）
17、二是对景点的偏好各异。行前，往往要花费大量的精力，协调出行的路线和游览的景区。就这，还一人难称十人心，往往出力不讨好，落埋怨、听二话或中途不得不更改攻略，以满足个别人的要求。很麻烦，很无奈。今年五一节，我本打算去甘南卓尼穿越“洛克之路”，游览迭部扎尕那。提前好几天就把这个计划和行程发给了几个报名参加的好友，结果一个妹纸说她怕冷，坚决不让去。碍于情面，我只好妥协。无奈，又推出重庆之旅。大家也都没啥意见。结果临出发时，又有人说那里要下雨，要求更改行程。再也没有办法了，我只好带他们去了一趟晋陕。大家游得也很高兴，收获也不少。唯有我总是心有不甘。毕竟我是复读生，看啥都没有新鲜感，还白白的浪费了一个盼了很久的假期。
18、（五一推出的第一个出行计划，因为一个朋友怕冷而告吹）
19、三是生活习惯差别大。出门在外，能将就就得将就，不能要求过高，更不能要求事事处处符合自己的生活习惯。有的人就做不到这一点。比如，不爱吃面条的人，连一顿米饭都不吃，搞得大家为吃饭吵得不可开交，甚至发生不愉快。比如，不少的旅伴都有一个心愿，就是在有限的时间里，尽量多看一些景点，行程自然会安排得紧凑一些。但就会有一些朋友慢慢腾腾的，把睡觉、休息、吃喝、购物当成了主旋律，借口旅游就是出来享受的，不让赶得太紧，导致路书被打乱，行程大缩水。
20、（五一推出的第二个出行攻略也在出发前被一个怕下雨的同伴否决）
21、四是时间不容易一致。大家都有各自的事业和工作，很难做到在同一个时间说走就走，同游始终。清明节前，约好的几个朋友，到了出发的时候都以临时有事为由退出，搞得我很被动。几年前，利用星期天的时间，几个朋友去了一趟太行山大峡谷，还没开始游览，一个朋友却接到家里有要紧事的电话，一群人只好和他一起回了家。
22、（五一最后去的地方，大家都很高兴，情哥哥却是吃了一遍曾经嚼过的馍）
23、五是费用负担容易产生矛盾。组团自驾有一个很重要的因素，就是分担减轻单人独驾的财务压力。但在实际旅游过程中，受经济状况和个人消费习性的制约，费用分摊上最容易产生歧义。这主要是有些人财大气粗，有些人锱铢必究；有些人爱住高档宾馆，吃大餐，讲排场，有些人陋室简餐就能打发；有些人埋怨别人爱看山，自己却非要进庙；有些人认为自己带了车，理应少出钱，有些人还会说我一路掌舵值多少？等等，不一而足，都会影响游兴和心情，甚至不欢而散。
24、这个问题我想认真回答一下，嘿;-)因为个人就是长期自驾行活动的践行者。13年以前的我想不起来周末或长短假期是怎么过的，自从加入了一个自驾群，一发不可收拾。这是一个非盈利的户外群，由一个退出职场多年极富责任心和领导力的群主带着几个有责任心并且肯于付出的同道人创建的。群主本人打拼职场多年勤于付出实现了财务**，但身体却是每况愈下，初衷就是组织一群志同道合的人爬爬山强身健体。后来队伍越来越壮大，但逢大节小假还会有远途自驾游活动。这是一个完全非盈利自驾群，费用按照实际结算AA制。仔细算来，群已成立八年，但非盈利一直践行着。群组织的宗旨是，让有共同追求的人有一个开心参与身心放松的地方。初期只有爬山，逐渐壮大后群活动内容越来越丰富。比如，日常爬山每人会带自己做的拿手菜或泉水处做饭，前几天一个姐姐专门做了个蛋糕带上山给群过生日；每年新年会组织一场庆祝年会，参与的人各尽其力；每个夏季小长假会有野外露营活动，草原、海边、长城脚下等等，因时因地而异；大长假会有长途自驾，组织过新疆、**、内蒙等等。旅行活动中通常是大家一起动手做饭，野外烧烤、炖鱼、排骨、涮肉等各种美食；自带K歌设备，一起欢歌笑语做游戏。当然，强身健体为初衷的爬山活动始终保留，每周六雷打不动，风雨无阻。
25、酷妹儿喜欢旅游，经常自驾游，最开始也参加过几次自驾游群活动，而且自己也组织过这样的活动，为什么参与的人越来越少，是深有体会。
26、组织这种自驾游活动的人，可以说都是热心人，不为名不为利，抱着大家一起玩更有意思的心态，热情张罗。
27、参加这种自驾游群活动的人，大部分可以说是以年轻人为主。年轻人嘛，爱旅游又喜欢热闹，经济实力有，游玩的心态好，有人一撺掇，哪哪有好玩的地方，走起，就成了。
28、也有一些人没车，或者车不方便，又想方便的**行，对他们来讲，这真是一个好机会。
29、当然，也有一些人是抱着其他目的参加，这就不好说了。
30、最初，酷妹儿参加其他人组织的活动，还热心的做条幅、队旗，煞有介事。
31、自己组队的时候，就建群，制定规范，编写注意事项，设计LOGO，印制车贴，定制胸章……讨论出行地点，协调出行时间，联络**……
32、不过这自驾游团队，人员很难固定，不说性格、习惯上的差异，就是时间和地点就很难满足所有人的要求。
33、酷妹儿也是很为组织者提出的地点犯愁，你想去的地方不是我的菜。
34、于是酷妹儿试着组织了几次，费力不讨好还不至于，劳心费力，**心的烦。
35、**时间就是一个大问题，还有吃饭团餐点菜、旅行中景点停留时间和摄影等待，都是事。
36、再说，网上的攻略很多，各种信息获取方便，而且人的自我感觉更是越来越爆棚，自己出行，**度最高，组织者出力不讨好，参加者还感到受到束缚，能够玩到一起的人，实在太少。
37、现在更多年轻人的观点，以自我为中心的多，不但少有揽事的人，勉强攒到一块儿，也是是非多，自然组织者就越来越少。
38、酷妹儿从不参加别人组织的活动，到自己也放弃组织活动，再到完全是自己自驾，从中也学到了很多。
39、人性本善，是有条件的；不记好，只记仇的人，不是没有；人对**的追求，无止境。
40、人多是非多，众口难调，无偿付出还受埋怨，不值当。
41、互相体谅，学会感恩，这也是旅游的意义之一吧。
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